cfm56发动机,推力范围是8220~16000daN,用于波音公司,1974年制成。
以下是CFM56系列航空发动机的一些关键技术数据:起飞推力方面,CFM56-2的典型值为10670 daN(在30℃条件下),而CFM56-3C-1的范围则在8239至10460 daN(同样30℃)...
CFM56是一款广泛应用的军用和民用涡扇发动机,其型号为CFM56-3。这款发动机采用双转子、轴流式设计,具有高涵道比和分开排气的特点,旨在提供高效的动力输出。动力...
CFM56-5B有五种推力型别,采用了先进的双环腔燃烧技术,使得发动机的NOx排放量比一般发动机减少了约35%。CFM56-5C型发动机是为空中客车A340四发远程客机设计的。它...
整个研制过程共使用了11台发动机,其中5台用于飞行试验。1979年11月,CFM56-2型发动机在经过波音707-320的改装首飞后,累计飞行了130小时,并在法国的“快帆”飞行...
结构形式 双转子推力范围 8220~16000daN产 量 截至1995年初已生产7200台,预计到2004年将再生产4591台价 格 ...
名 称 CFM56-3涡轮风扇发动机牌 号 CFM56用 途 军用/民用涡扇发动机类 型 双转子、轴流式、高涵道、分开排气的涡轮...
这一联合研制项目在1971年11月正式启动,目标是生产10000daN级的大涵道比发动机。1972年2月,设计工作完成并开始试制。1974年9月,CFM国际公司正式成立,该发动机...
不同飞机的发动机推力差异显著。模型用的喷气发动机推力可达几十公斤力(daN),小型飞机则有几百到1,000多公斤力,而宽体飞机如波音737的CFM56-3发动机推力在7吨...
原编号为CFM56-3XS。即在CFM56-3型基础上采用直径为1.55m的24个叶片宽弦风扇,设计新增压级,采用双环腔燃烧室,因...
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